5月11日，集装箱船“中远法国”在青岛港全自动化集装箱码头106泊位靠泊作业。与传统码头不同的是，整个码头现场空无一人，生产作业却行云流水，此举标志着当今世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头在青岛港成功投产，实现了全自动化码头从概念设计到商业运营，开创了全自动化集装箱作业的新纪元。

在全自动化码头目前两个泊位作业中，后方生产控制中心9个远程操控员承担了传统码头60多人的工作，减少操作人员约85%，提升作业效率约30%，码头设计作业效率可达每小时40自然箱，是当今世界自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。堆场利用率也提升10%，自动化程度超过荷兰鹿特丹港，是当今世界自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。

据青岛港集团相关负责人介绍，该码头位于青岛港前湾港区四期5-10泊位，岸线长2088米，纵深784米，前沿水深-20米，年通过能力520万TEU，可停靠20000TEU以上型集装箱船舶，该码头由青岛港集团主导，精准规划布局，融合物联网等尖端信息技术，数十家合作方参与，从2013年10月码头正式立项，到2017年5月投入商业运营，集码头规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”，仅用3年多时间完成了常规需要8-10年的研发建设任务，建设成本仅为国外同类码头的75%左右，开创了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的“青岛模式”。

青岛港是海上丝绸之路的重要枢纽，在“一带一路”倡议中，青岛港抓住发展机遇，与海上丝绸之路沿线65个国家开通了航线，集装箱贸易量持续增长。

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